刚刚落下帷幕的F1沙特阿拉伯大奖赛正赛阶段，佩雷兹从发车失误滑落至第11位的不利局面下一路连续超车，最终以第三名的成绩冲线，为红牛车队拿下关键的18个赛事积分，直接帮助车队在本赛季车队积分榜上拉开了与身后法拉利车队的差距，也打破了此前外界关于他正赛节奏远不如队友维斯塔潘的质疑声浪。
正赛起步阶段的意外打乱初始部署
本场比赛佩雷兹原本的排位赛成绩排在第四位，按照红牛赛前的战术安排，他原本只需要守住身前的勒克莱尔，跟住维斯塔潘的节奏完成同步进站，就能稳稳带回领奖台积分。
没想到发车后第二圈一号弯的连环碰撞直接引发安全车出动，佩雷兹为了避让冲出赛道的迈凯伦车手诺里斯，九游娱乐车轮压到缓冲区的砂石直接滑落到了第11位，当时车队通讯里甚至传出佩雷兹自己都觉得本站积分可能要泡汤的丧气发言。
连续超车操作刷新正赛节奏上限
重新发车之后佩雷兹完全切换到了进攻模式，他先是利用红牛RB19赛车的直道尾速优势，在第8圈到第12圈的四个连续弯道里，先后过掉了阿隆索、奥康和加斯利三位经验丰富的中游集团车手，只用了四圈就回到了积分区门槛的第十位。
佩雷兹在F1沙特大奖赛正赛中从第11位一路连续超车，最终斩获季军为车队拿下关键积分
进入硬胎长距离阶段之后，佩雷兹的正赛节奏甚至比领跑的维斯塔潘还要快上0.2秒每圈，他不断利用晚刹车切入弯心的走线，接连过掉了两辆梅赛德斯赛车，以及身前的法拉利车手塞恩斯，不到三十圈的时间里就从第十位杀到了领奖台区间。
现场转播镜头多次给到红牛车队的战术台，工程师们盯着实时圈速数据满脸惊讶，甚至临时调整了给维斯塔潘的战术指令，让他不用刻意压节奏，防止身后的佩雷兹速度太快追上来引发队内位次冲突。
关键积分对车队积分榜的直接影响
本站比赛之前红牛和法拉利的车队积分差距只有27分，按照本赛季前几站法拉利的追分势头，如果佩雷兹本站没能拿到有效积分，很可能在接下来的两三站比赛里被对手把积分差缩小到10分以内，赛季车队总冠军的争夺悬念会被直接拉大。
这次佩雷兹带回来的18个积分，加上维斯塔潘的25个冠军积分，红牛本站直接拿下43分，把和法拉利的积分差距拉开到了52分，相当于直接提前锁定了半程赛事的争冠主动权，后续几站车队完全可以尝试更多新的赛车调校测试，不用为了保守拿分限制赛车的升级空间。
外界对佩雷兹正赛能力的质疑彻底消解
此前好几站赛事里，佩雷兹都出现过排位赛失误、正赛节奏拉胯的情况，不少F1评论员都预测红牛会在本赛季结束之后寻找更年轻的车手替代佩雷兹的二号席位，九游甚至有传闻说红牛已经在和年轻车手皮亚斯特里接触商讨下赛季的转会可能性。
这次佩雷兹正赛的神勇发挥，直接用硬数据打服了所有质疑者，红牛车队经理霍纳在赛后采访里特意提到，佩雷兹的长距离超车能力是车队现阶段最需要的补充，接下来的几站比赛车队会给他分配更多的战术资源，帮助他冲击年度车手积分榜的第二位。
不少观赛的车迷也在社交平台留言表示，这才是大家熟悉的那个能在街道赛里疯狂拿分的佩雷兹，接下来的拉斯维加斯大奖赛正赛，大家都已经开始期待他能再贡献几次精彩的超车画面。
